전북도가 침체된 조선산업의 판로 개척과 기술개발 지원을 위해 관련 업계 관계자들과 상생발전 협의회를 가졌다.
우범기 도 정무부지사는 21일 조선산업 기업대표, 유관기관과 국내외 조선 시황, 현대중공업 수주상황·기업결합 동향, 도내 조선업 생태계 현황 등의 정보를 공유했다.
이날 참석한 김규선 티엔지중공업 대표는 “국내 관공선(지자체 소유 선박) 수주로만은 자립화가 어렵다. 동남아 수출을 통한 수요처 확대를 위해 선박 설계와 건조가 모두 가능한 기술개발 지원이 절실하다”고 말했다.
도와 업계 관계자들은 지난해 ‘조선산업 발전 상생전략 생태계 구축 연구용역’ 추진 결과에 따라 세운 7개 세부과제에 대해서도 논의했다.
가동이 중단된 현대중공업 군산조선소 협력업체들은 일감 부족 등 어려움을 해소하기 위해 해상풍력·해양구조물로 업종 전환, 배후 인프라 구축을 위한 3개 사업을 제안했다.
세부적으로는 해상풍력 구조물 제작 실증기술 지원 12억원, 하부구조물 설계·해석 엔지니어링 서비스 지원 3억원, 해양 구조물 공동 배후물류 단지 인프라 조성 220억원 등이다.
김광중 군산조선해양기술사업협동조합이사장은 “새만금 재생에너지 분야인 해상풍력의 하부구조물과 관련해 업종전환을 추진하고 있는데 인증사업에 참여하려면 R&D지원이 필요하다”며 “설계 인력은 물론 인력 양성 사업도 지원계획에 담아달라”고 요청했다.
도내 중소형 조선사들도 소형 건조 계류 시설 구축 20억 원, 중소형 선박 개조를 위한 기술개발(R&D) 10억원 지원을 제안했다.
조선해양기자재사는 친환경 연료 추진선 기자재 기술개발(R&D) 40억원과 벙커링 인프라 구축 20억원 지원을 요청했다.
도는 그룹별로 지원 요청한 7개 과제에 대해 시급성, 중요성 등을 고려해 단기, 중·장기 과제로 구분해 사업을 구체화한다는 계획이다.
우범기 정무부지사는 “군산조선소 재가동과 함께 중소선박, 조선기자재 업체들을 비롯 전문가들과 지속적으로 정보를 공유하겠다”며 “도내 조선산업에 실질적인 지원이 이뤄질 수 있도록 정부 정책에 반영하는 등 적극 대응해나가겠다”고 말했다.
김혜지 기자
